Sauna-Heizsystem Soft-Feeling

 

Original BEMBERG SOFT-FEELING ist ein Hinterwandheizungssystem ( kein Unter­bank­sauna­ofen ). Der Saunaofen befindet sich in einem 23 cm breiten Raum hinter einer Saunawand. Dieses Prinzip gewährleistet eine gleichmäßige Einschichtung der Lufttemperatur von oben nach unten. Das bewirkt, dass auf derselben Höhe, auch im entferntesten Winkel der Saunakabine, die gleiche Temperatur herrscht, wie z.B. unmittelbar neben der Heizwand, hinter der sich das Heizsystem befindet.

Während die Heißluft gleichmäßig und langsam nach unten sinkt, entsteht das physiologisch so wichtige Temperaturgefälle. Es beginnt bei ca. 95 Grad unter der Saunadecke, um dann in Bodennähe ca. 40 Grad Celsius zu erreichen.

Bis zu 12-fachem Luftaustausch in der Stunde, in Verbindung mit der sauerstoffhaltigen Frischluft von außen, bieten Ihnen ein optimales Wohlbefinden.
In der BEMBERG-Sauna mit konventionellem Ofen kann sich die Heißluft nicht gleichmäßig einschichten. Die unkontrollierte, nach oben strömende Heißluft, trifft auf die absinkende kühlere Luft und dies führt zu Verwirbelungen und Turbulenzen, die das Saunaklima nachhaltig beeinflusst.

Der Saunaaufguss

Über einen Aufgusstrichter läuft das Wasser völlig ungefährlich auf einen separat beheizten Steinkorb. Hier entsteht der Dampfstoß, der unterhalb der Decke in die Saunakabine gelangt und sich gleichmäßig darin verteilt - ein milder angenehmer Genuß für jeden Saunabadenden.

Dadurch, dass sich der Ofen nicht im Saunainnenraum befindet, ist diese Art von Beheizung besonders für Kinder geeignet, die sich gefahrlos in der Sauna aufhalten wollen.

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	Zuluft: Hier wird wirklich frische Luft vom Freien zugeführt Vorteil: Diese Frischluft ist in der Regel wesentlich trockener. Der Sauerstoffgehalt ist optimal. Außerdem werden durch diese spezielle Luftzuführung zugleich Wände und Außenseite der Sauna zwangsläufig umlüftet. Kondenswasserbildung ist unmöglich.
Abluft: Der Luftaustritt erfolgt am Boden über einen regelbaren Schieber in einem aufsteigenden Kamin in der Kabinenwand. Lufttemperatur bei Austritt ca. 45°C. Vorteil: Hohe Energieersparnis, deshalb geringere Stromkosten.